Доступен под заказ
Характеристики
Количество цилиндров
4
Мощность
100 л.с. (73,6 кВт)
Рабочий объем
1995 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня
84 x 90 мм
Система запуска
Электрический стартер
Описание
  • 4-2-1 Выхлоп с регулировкой производительности
Изометрический агрегатный выпускной коллектор «4-2-1 Performance Tuned Exhaust» максимизирует крутящий момент и ускорение. Этот уникальный дизайн является первым в отрасли и его можно найти только на подвесных моторах Tohatsu. За счет того, что каждый выхлопной канал должен быть одинаковой длины, слияние выхлопных газов каждого цилиндра создает дополнительное всасывание, которое помогает вытягивать выхлопные газы из двигателя. Это полностью исключает возможность попадания выхлопных газов и значительно улучшает характеристики.
  • Выдающийся крутящий момент
Из 4-2-1 Performance Tuned Exhaust, MFS75 / 90/100/115 имеют самый высокий крутящий момент, который позволяет вам быстрее лететь в самолете и достигать максимальной скорости быстрее, чем у любых других конкурентов.
  • Превосходная долговечность и оптимальный вес
В целях повышения долговечности и снижения веса Tohatsu оптимизировал каждый относительно тяжелый компонент, такой как головка блока цилиндров, выпускной коллектор, основание двигателя, масляный поддон, нижний блок и т. Д. Кроме того, на всех основных алюминиевых компонентах был использован специальный процесс анодирования для продления срока службы двигателя. .
  • Отличная топливная экономичность
MFS75 / 90/100/115 имеют уникальный дизайн SOHC-4V в своем классе, где конкурентами являются SOHC-2V или DOHC-4V. Свечи зажигания стратегически размещены в центре каждой камеры сгорания для наиболее эффективного сгорания с оптимальной теплопроводностью, что приводит к стабильной работе и топливной эффективности.
  • Тишина
Благодаря впускному коллектору одинаковой длины, 4-2-1 Performance Tuned Exhaust и точно настроенному блоку управления двигателем MFS75 / 90/100/115 обеспечивают волнующий и мощный звук двигателя. Также внутри порта холостого хода большой емкости звуки отражаются друг от друга, чтобы гасить поток выхлопных газов, что способствует минимальному звуку на холостом ходу.
  • Маневренность
Благодаря тонко настроенному программированию ЭБУ, MFS75 / 90/100/115 предназначены для улучшения ускорения, когда это необходимо, для того, чтобы лодка вышла в самолет быстрее. Когда вы полностью открываете дроссель, ЭБУ распознает это и одновременно зажигает все четыре цилиндра. Одновременно блок управления двигателем оптимизирует и подает необходимое количество воздуха и топлива, что делает топливно-воздушную смесь более подходящей для быстрого ускорения для создания более высокого крутящего момента. Чем выше крутящий момент, тем сильнее вы получите ускорение, что приведет к более точным выстрелам в лунку и, следовательно, к более быстрому планированию. (Щелкните здесь) Кроме того, верхнее и нижнее крепление и корпус редуктора оптимизированы для прямой реакции на рулевое управление, маневренности и большей устойчивости.
  • Многофункциональная рукоятка румпеля с переключателем РТТ на конце рукоятки
Многофункциональная рукоятка румпеля - отличный выбор для коммерческого использования. Он имеет эргономичный большой рычаг переключения передач, расположенный спереди, и более длинную рукоятку дроссельной заслонки с переключателем PTT (Power Trim & Tilt), расположенным на конце рукоятки для облегчения работы и маневренности. Чтобы сбалансировать различные ветровые и текущие условия, система регулируемого холостого хода позволяет пользователю выбирать лучшую скорость холостого хода из 5 различных диапазонов об / мин простым нажатием клавишного переключателя.
  • ЖК-дисплей TOCS с диагональю 4,3 дюйма (дополнительно)
4,3-дюймовый ЖК-дисплей TOCS (бортовая система связи Tohatsu) подключается к шине CAN и напрямую связывается с ЭБУ двигателя. Данные двигателя, коды неисправностей и аварийные сигналы отображаются на ЖК-дисплее

Нажмите для звонка
Ваш заказ готов к оформлению
+7 (391) 219-92-02
Консультация